目前，各个国家或地区纷纷制定各种环境法律法规，加强对报废汽车回收利用的管理，减少报废汽车对环境的影响、实现汽车产业的可持续增长已成为各国相关企业的关注焦点。

1. 汽车中限用有害物质铅，镉，汞和六价铬（ELV指令）检测服务 
    ■ 欧盟ELV: Pb铅、Cd镉、Cr6+六价铬、Hg汞
    ■ 中国ELV: Pb铅、Cd镉、Cr6+六价铬、Hg汞、PBB多溴联苯、PBDE多溴联苯醚

2．车内空气及车内饰件材料有机挥发物检测
    ■ 测试项目: 挥发性有机物（苯、甲苯、二甲苯、苯乙烯、甲醛、乙醛等）、总挥发性有机物
    ■ （TVOC）、雾化测试、气味测试、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳、臭氧、氨、可
    ■ 吸入颗粒物等。
    ■ 检测标准: 能满足大众、通用、福特、丰田、日产、本田等欧美系以及日系VOC标准。
    ■ 使用范围: 塑胶制品、橡胶、木制品、皮革、泡棉、织物、粘结剂、填充物、地毯、涂料等。
     汽车检测标准对车内零部件及材料进行的VOC测试，如：
    ■ 袋子法测定VOC和醛酮类物质
    ■ 广州本田车内零部件挥发性有机化合物VOC和醛类测试
    ■ 日产汽车内部零件挥发性有机化合物VOC和醛类测试
    ■ 汽车材料总碳测试
    ■ 汽车材料甲醛释放量的测试 
    ■ PV 3015大众雾化实验
    ■ 神龙汽车车内材料的挥发性有机化合物测试 
    ■ 神龙汽车车内材料中醛和其他羰基化合物测试
    ■ D45 1727汽车内饰神龙雾化实验

3．金属及高分子材料测试（物理力学性能）北京高低温试验箱
金属材料及零部件测试
    ■ 机械性能测试: 拉伸测试、弯曲测试、硬度测试、冲击测试
    ■ 成分测试: 成分定性定量分析、微量元素分析 
    ■ 结构分析: 金相分析、无损探伤、镀层分析 
    ■ 尺寸测量: 三坐标测量、投影仪测量、精密卡尺测量
高分子材料及零部件测试
    ■ 物理性能测试: 拉伸测试（含常温及高低温）、弯曲测试（含常温及高低温）、冲击测试（含常温及高低温）、硬度、雾度、撕裂强度 
    ■ 热性能测试: 玻璃化温度、熔融指数、维卡温度软化点、低温脆化温度、熔点、热膨胀系数、热传导系数
    ■ 橡塑电性能测试: 表面电阻、介电常数、介电损耗、介电强度、体积电阻率、耐电压、击穿电压
    ■ 内外饰件涂装性能测试: 光泽度、色差、涂膜厚度、附着力、铅笔硬度、耐磨性、耐人工汗液 试验、耐刮擦试验、耐油品试验、耐清洁剂试验、涂层耐冲击试验
    ■ 燃烧性能试验: 垂直燃烧试验、水平燃烧试验、45°角度燃烧试验、FFVSS 302、ISO 3975、SAE J369、GM 9070P
    ■ 材料成分定性分析: 傅里叶红外光谱法等

4. 可靠性能测试     
    ■ 光老化试验 ■ 臭氧试验 
    ■ 盐雾试验 ■ 零部件疲劳耐久试验 
    ■ 高温试验 ■ 高加速寿命试验 
    ■ 低温试验 ■ 振动试验（高低温状态下） 
    ■ 恒温恒湿试验 ■ 防尘试验 
    ■ 高低温试验 ■ 车用电池防爆试验 
    ■ 高低温湿热交变试验 ■ 耐水试验 
    ■ 高低温快速温变试验 ■ 耐石子冲击试验 
    ■ 高低温冲击试验  

5. 车辆废气排放检测
由于汽车的排放危害最大，排气净化问题已成为当今汽车工业发展中起决定性作用因素之一，因此对排放的控制越来越受到人们的重视。因此控制排气污染物的扩散，使其限定在被允许的范围内，是保护生态环境的主要手段。

6. 车载电子设备E/e Mark认证服务
E标志源于欧洲经济委员会(Economic Commisssion of Europe, 简称ECE)颁布的法规，目前ECE包括欧洲28个国家，除欧盟成员国外，还包括东欧、南欧等非欧国家。通常ECE成员愿意接收符合ECE法规的测试报告及证书。E标志证书涉及的产品是零部件及系统部件，没有整车认证的相应法规，获得E标志认证的产品，是为市场所接受的。E标志证书的发证机构是ECE成员国的政府部门，各国的证书有相应的编号。

7. 燃油及车用油品测试
    ■ 测试产品：润滑油、汽油、柴油、液化石油气、其它车用油品
    ■ 测试项目：辛烷值、十六烷值、十六烷指数、组分分析、金属离子、颗粒分布、密度、粘度、灰分、闪点、水分、烷烃 氧化物、硫含量、倾点、馏程、氧化安定性等

8. REACH法规服务项目
    ■ 化学安全数据表的编写（MSDS & SDS） 
    ■ REACH高关注物质（SVHC）检测 REACH限用物质检测 
    ■ REACH限用物质检测
北京高低温试验箱